但现在像编辑这种与内容强关联类型的分工，已经全行业化了。因为他们可能有很好的用户口碑，掌握了一个相对稳定的市场，员工有比较好的职业荣誉感和美誉度，也学到了一些东西，但请注意一点，这类公司因为对资金没有太多渴求，创始人较少受到外部压力，会坚定按照自己的价值观去缓慢的打造公司。　　这说明公司对营收规模有追求了，有一个短期内要达成的任务，快速拉动营收多半依靠巨额依靠巨额投入，不可持续，所以这个短期行为背后一定有短期目的，很可能就是融资或上市。滴滴现在大概300亿美元，能否维持很难说，小米曾经到过400多亿，现在有人说是40亿(或许言过其实)。　　那么，如何找到一

　　跟“巨头”相处的故事　　张颖：谢谢旭豪。　　补充分析：新能源汽车分时租赁是不是一门好生意?　　此前选择从P2P租车模式转向电动汽车分时租赁，友友用车联合创始人李宇曾表示，“P2P模式是一个很理想化的商业模式，其中有些无法回避的痛点。　　在此期间，友友租车曾拿过两轮融资，累计或达2000万美元，投资方包括易车、光速安振、险峰华兴(K2)和天使投资人王刚等。　　从P2P共享租车转型电动车分时租赁，友友用车在烧完2000万

　　“我们因此想修正这些问题，我们得另外创立一个独立的公司来完成这些任务，这就是Addepar,它让平台更开放。股权转让作为一种新的退出方式，对于投资机构提高其收益率，具有十分重要的积极作用。”　　戈壁创投合伙人蒋涛从自身经验出发，指出：“合理的私募股权流通机制，可以更真实的反应公司内在价值。　　据了解，在美国，15%的募集基金是通过股权转让的方式退出的，而在中